Met hun markante SUV-carrosserie, een krachtige elektrische aandrijflijn en anticiperende navigatie met Electric Intelligence hebben de twee volledig elektrische leden van de compact car-familie van Mercedes-Benz al veel fans voor zich gewonnen. De EQA en EQB zijn nu nóg aantrekkelijker voor mensen die de instap of overstap naar een elektrisch voertuig maken. Dit is te danken aan de frisse look, tal van efficiëntie-updates en handige uitrustingsdetails. MBUX met verbeterde spraakbbediening en de rijassistentiesystemen zijn op de laatste stand gebracht. Ook de Plug & Charge-laadtechnologie en optionele sound experiences uit de grotere modellen van het merk vinden hun weg naar de compacte klasse. Voor het eerst is een trekhaak[1] optioneel leverbaar voor de EQB met vijf zitplaatsen.
De vernieuwde versies van de EQA en EQB kunnen vanaf de herfst van 2023 worden besteld en arriveren begin 2024 bij de Europese dealers.
Vernieuwd exterieur- en interieurdesign
Met een nieuw ontworpen Black Panel met star pattern[2] op het front sluiten de EQA en EQB optisch aan op hun grotere broers en zussen. Een lichtband verbindt de dagrijverlichting van de koplampen, terwijl de nieuwe bumper het front breder doet lijken. De designers hebben ook het binnenwerk van de achterlichten veranderd. Tot de innovaties in het interieur behoren het stuurwiel van de huidige generatie met touch-bedieningspanelen en de sierdelen in openporig bruin lindehout[3], Mercedes-Benz pattern[4] en Mercedes-Benz pattern [5] van achteren verlicht.
Een grotere actieradius door technische optimalisatie
De engineers van Mercedes-Benz zijn er door het verbeteren van tal van details in geslaagd om de actieradius van de EQA te vergroten tot 560 km[6] volgens de WLTP-norm. De verbeteringen omvatten onder meer een aerodynamische optimalisatie en banden met geoptimaliseerde rolweerstand. De nieuwe functie actieradiusmaximalisatie is handig in het dagelijks verkeer: energieverbruikers zoals het display of de airconditioning kunnen worden uitgeschakeld of hun functionaliteit kan worden beperkt om de actieradius te vergroten.
Trekhaak optioneel voor de EQB
Voor de EQB met vijf zitplaatsen is voor het eerst een trekhaak inclusief ESP®-aanhangwagenstabilisatie als optie leverbaar. De maximale aanhangwagenbelasting bedraagt 1.400 of 1.700 kg (cijfers voor versies met voorwielaandrijving/4MATIC).
Gemakkelijker en handiger opladen met Plug & Charge
Met de Plug & Charge-functie van Mercedes me Charge[7] kunnen de nieuwe EQA- en EQB-modellen nog comfortabeler worden geladen bij openbare laadstations die geschikt zijn voor Plug & Charge: wanneer de laadkabel wordt gekoppeld start het laadproces automatisch; klanten hoeven zich niet extra te authenticeren. Het voertuig en het laadstation communiceren vervolgens rechtstreeks via de laadkabel.
Tot wel vier sound experiences
Verschillende geluidswerelden die individuele akoestische opstellingen mogelijk maken, kennen we van de grotere volledig elektrische modellen van Mercedes-Benz. Nu zijn deze sound experiences ook beschikbaar voor de EQA en EQB in combinatie met het optionele Burmester® surround sound system. Naast ‘Silver Waves’ en ‘Vivid Flux’ kunnen nog twee andere geluidswerelden als onderdeel van het individualiseringspakket (optie) online worden geactiveerd.
Centraal display standaard
De EQA en EQB zijn voorzien van een vernieuwde generatie MBUX. Het uiterlijk van de displays kan worden aangepast met behulp van drie weergavestijlen (subtiel/sportief/klassiek) en drie modi (navigatie/assistentie/service). Het centrale display behoort nu tot de standaarduitrusting. De laadfuncties worden in MBUX overzichtelijker weergegeven. Door het activeren van online services in de Mercedes me-app [8] is de intelligente spraakassistent nog beter in staat tot dialoog. Ook het zelflerende vermogen is verhoogd.
Dolby Atmos® als optie leverbaar voor een intense audio-ervaring
Het optionele Burmester® surround sound system biedt in combinatie met de nieuwere generatie MBUX een intense Dolby Atmos® audio-ervaring. Het audiosysteem geeft muziek meer ruimte, helderheid en diepte. Dolby Atmos® past zich bovendien aan de afspeelomgeving aan zodat luisteraars muziek bijna net zo duidelijk horen als dat de artiesten dat indertijd voor ogen hadden in de opnamestudio.
Rijassistentiesystemen met verbeterde sensortechnologie
De verbeterde sensortechnologie omvat een nieuwe mono-multipurpose-camera en een nieuwe achteruitrijcamera. Het optionele rijassistentiepakket bevat functies die in detail verbeterd zijn. De actieve spoorassistent werkt nu bijvoorbeeld comfortabeler met stuuringrepen in plaats van ESP-ingrepen.
OMODA 4 in Parijs: scherpe lijnen en plannen voor Europese productie
De OMODA 4 krijgt zijn Franse première in Parijs. OMODA en JAECOO koppelen hun modellengroei aan geplande productie in Barcelona vanaf begin 2027.
Porsche Mission S: een supercar boven de 911, met minder schermen
Met de Mission S toont Porsche zijn plannen voor een blijvend supercar-aanbod boven de 911. Het studiemodel zet de bestuurder centraal en schrapt vaste infotainmentschermen.
Lancia Gamma in Parijs: van hybride tot HF Integrale met 375 pk
Lancia zet de nieuwe Gamma centraal in Parijs. De fastbackcrossover komt als hybride, als elektrische Long Range en als HF Integrale met 375 pk.
Tesla Roadster krijgt stuwraketten: ambitie genoeg, nu de realiteit nog
Tesla beschrijft een Roadster met actieve aerodynamica, ventilatoren en optionele stuwraketten. Spectaculair, maar claims en straatgebruik vragen nuance.
Test: Volvo EX60 P10 Ultra: kan hij Volvo weer op koers brengen?
De Volvo EX60 vult eindelijk de ruimte tussen de EX40 en EX90. Precies waar de populaire XC60 al jaren klanten overtuigt, ontbrak nog de elektrische
Li Auto komt naar Europa: Li 6 belooft 640 km rijbereik
Li Auto start begin 2027 in Nederland en Noorwegen met de elektrische Li 6: 96 kWh en 640 km WLTP-rijbereik. Voor België ontbreken een datum en prijs.