XPENG heeft de eerste beelden vrijgegeven van de nieuwe G9L. De grote elektrische SUV wordt boven de huidige G9 gepositioneerd en beleeft in oktober zijn Europese première op het Autosalon van Parijs. Daar toont het Chinese merk voor het eerst de uitvoeringen die specifiek voor Europa werden ontwikkeld.
Veel technische informatie houdt XPENG voorlopig nog achter de hand. Tijdens de première in Parijs worden onder meer de Europese aandrijflijnen, prijzen, uitrusting en beschikbaarheid bekendgemaakt.
Nieuwe SUV boven de XPENG G9
Met de G9L breidt XPENG zijn Europese gamma naar boven uit. De letter L staat volgens het merk voor Luxury en maakt meteen duidelijk dat het model zich als een ruimer en luxueuzer alternatief voor de bestaande G9 moet positioneren.
De G9L wordt het nieuwe technologische vlaggenschip van XPENG. Het merk wil de SUV gebruiken om zijn nieuwste ontwikkelingen op het vlak van artificiële intelligentie, rijhulpsystemen en digitale boordtechnologie naar een breder publiek te brengen.
Hoe groot de G9L precies wordt en hoe hij zich qua afmetingen tegenover de huidige G9 verhoudt, is nog niet bekendgemaakt. De eerste beelden tonen wel een forse SUV met een duidelijk gestrekt koetswerk en een silhouet dat op veel binnenruimte is gericht.
Europese zeszitsuitvoering
Tijdens het Autosalon van Parijs zal vooral de luxueuze zeszitsversie in de belangstelling staan. Die uitvoering wordt specifiek genoemd als een van de belangrijkste varianten voor de Europese markt.
Over de exacte indeling van het interieur geeft XPENG voorlopig nog geen informatie. Een configuratie met zes afzonderlijke zitplaatsen ligt voor de hand, maar details over de zetels, beschikbare ruimte en comfortuitrusting volgen pas tijdens de officiële onthulling.
De foto die bij de eerste aankondiging werd verspreid, toont bovendien het model voor de Chinese markt. De uiteindelijke Europese uitvoering kan op verschillende punten afwijken.
Ontwikkeld voor internationale markten
Volgens XPENG werd de G9L vanaf een blanco blad ontwikkeld met het oog op een wereldwijde lancering. De constructeur bereidt het model voor op een introductie in 64 internationale markten.
Daarbij werd rekening gehouden met de veiligheidsvereisten van onder meer Euro NCAP, het Chinese C-NCAP en het Australische ANCAP. Resultaten van onafhankelijke crashtests zijn er voorlopig nog niet, waardoor het nog afwachten is hoe de SUV uiteindelijk zal presteren.
De internationale ambities verklaren waarom XPENG niet eenvoudigweg een bestaand Chinees model naar Europa brengt. Tijdens de première worden afzonderlijke Europese productspecificaties voorgesteld.
Specificaties en prijzen volgen in Parijs
XPENG maakt in oktober alle belangrijke gegevens van de Europese G9L bekend. Het gaat onder meer om de technische specificaties, beschikbare aandrijflijnen, marktuitvoeringen en prijzen.
Ook de mogelijkheden van de nieuwste generatie Next Generation Pilot, kortweg NGP, worden dan toegelicht. Dat systeem bundelt verschillende intelligente rijfuncties en vormt een belangrijk onderdeel van XPENGs bredere strategie rond AI-gestuurde mobiliteit.
Concrete informatie over het batterijpakket, het rijbereik, het vermogen en de laadsnelheid ontbreekt voorlopig. Ook de lanceringsdatum voor België en andere Europese markten wordt pas tijdens het Autosalon van Parijs bekendgemaakt.
G9L komt naast bestaande G9
De komst van de G9L betekent niet dat de huidige XPENG G9 uit het gamma verdwijnt. Beide modellen zullen naast elkaar worden aangeboden, waarbij de G9L de rol van groter en luxueuzer topmodel op zich neemt.
Met de nieuwe SUV zet XPENG opnieuw een stap in zijn Europese expansie. Of de G9L ook commercieel een belangrijke rol kan spelen, zal grotendeels afhangen van zijn prijs, rijbereik en positionering tegenover andere grote elektrische SUV’s. Daarover krijgen we in oktober meer duidelijkheid.