De nieuwe Polestar 4 Long Range Dual Motor markeert een spannend keerpunt voor het jonge, ambitieuze merk. Deze elektrische SUV-coupé combineert sportieve prestaties met een strak Scandinavisch design en een ongeziene focus op duurzaamheid. Deze Polestar 4 kende ook verschillende controversen omdat de achterruit werd weggelaten. Maar moet dit noodzakelijk een issue zijn?

Design en interieurbeleving

De Polestar 4 wordt gekenmerkt door zijn uitgesproken coupé-lijn en futuristische uitstraling. Geen achterruit, maar een digitale binnenspiegel met camerafeed, een gewaagde zet die in de praktijk wonderwel werkt. Je hebt een breed, helder zicht naar achteren, zelfs bij slechte lichtomstandigheden of een volle achterbank.

Binnenin ervaar je onmiddellijk het vakmanschap: de gebruikte materialen zijn van uitzonderlijk hoge kwaliteit en voelen uiterst aangenaam aan. Denk aan veganistische MicroTech-bekleding, gerecycleerde PET-stoffen en prachtig afgewerkt metaal. Dit interieur ademt premium uit zonder opzichtig te zijn.

Toch is niet alles perfect: de elektronisch bediende ventilatieroosters ogen weliswaar futuristisch, maar missen het gebruiksgemak van een klassieke schuifknop. Zeker tijdens het rijden zou een manuele bediening veiliger én intuïtiever aanvoelen. Hetzelfde geldt voor de haptische knoppen op het stuurwiel, ze zien er strak uit, maar bieden minder voelbare feedback dan gewone knoppen, wat de ergonomie niet ten goede komt.

Prestaties en rijervaring

Onder de gestroomlijnde huid van de Polestar 4 Long Range Dual Motor schuilt een indrukwekkend technisch geheel. De twee elektromotoren leveren samen 544 pk en een koppel van 686 Nm, goed voor een 0‑100 km/u sprint in 3,8 seconden. Indrukwekkende cijfers voor een wagen van dit formaat.

De acceleratie is niet alleen krachtig, maar ook bijzonder lineair en gecontroleerd. Dankzij de semi-actieve vering blijft hij stabiel, ook op oneffen wegen. De besturing is scherp, zonder zenuwachtig te zijn. In de stad is hij verrassend wendbaar, op de snelweg indrukwekkend stil.

Wat meteen opvalt tijdens het rijden, is hoe goed geïsoleerd het interieur is. Wind- en rolgeluid worden uitstekend gefilterd. De stoelen bieden stevige zijdelingse steun en zijn beschikbaar met verwarming, ventilatie én massagefunctie (optioneel).

Een noemenswaardig pluspunt is de Vehicle-to-Load (V2L)-functie: je kunt de auto gebruiken als stroombron voor externe apparaten, ideaal bij kamperen of outdoor werk.