Microlino: de schattigste stadsraket van het moment?
Sommige wagens koop je met je verstand. Andere gewoon omdat ze een glimlach op je gezicht toveren nog voor je ingestapt bent. De Microlino hoort zonder twijfel in die tweede categorie thuis. En eerlijk? In mintgroen ziet hij er gewoon fantastisch uit. Alsof een retro koelkast uit de jaren vijftig plots besloot elektrisch te worden en zich tussen het moderne stadsverkeer te gooien.
De kleine elektrische bubblecar trekt overal aandacht. Echt overal. Mensen blijven kijken, lachen, wijzen of stellen spontaan vragen aan het verkeerslicht. Want hoewel de Microlino technisch gezien onder de L7e-categorie valt en dus geen “volwaardige auto” is, voelt hij in de stad verrassend volwassen aan.
Retro met een moderne twist
Het design verwijst natuurlijk meteen naar de iconische BMW Isetta van vroeger, maar de Zwitsers hebben er een moderne interpretatie van gemaakt. Denk aan LED-lichtbalken, een strak minimalistisch interieur en leuke details zoals het soft-close mechanisme van de voordeur. Want ja, je stapt nog steeds langs voren in. Alleen dat maakt de Microlino al een belevenis op zich.
Onze mintgroene versie versterkt dat speelse karakter nog extra. Het is een kleur die perfect bij het concept past: fris, sympathiek en net dat tikkeltje anders. Combineer dat met de compacte afmetingen van amper 2,5 meter lang en je parkeert hem letterlijk bijna overal.
Gemaakt voor de stad
Onder het compacte koetswerk zit een elektrische aandrijflijn van 12,4 kW goed voor een topsnelheid van 90 km/u. Op papier lijkt dat weinig, maar in stedelijk verkeer voelt de Microlino verrassend vinnig aan. Dankzij zijn lage gewicht van net geen 500 kilogram schiet hij vlot mee met het verkeer.
De sprint van 0 naar 50 km/u duurt amper 5 seconden, wat in stadsverkeer eigenlijk belangrijker is dan een klassieke 0-100 tijd. Op ringwegen en secundaire wegen kan hij bovendien goed mee tot zijn topsnelheid van 90 km/u die gestaag opgebouwd wordt.
Tot 228 kilometer rijbereik
De grootste batterij van 15 kWh biedt volgens Microlino een rijbereik tot 228 kilometer. Voor dagelijks stadsgebruik is dat meer dan voldoende. Er zijn ook kleinere batterijversies beschikbaar van 5,5 en 10,5 kWh met respectievelijk 93 en 177 kilometer bereik.
Snelladen doet hij niet, maar eerlijk? Dat past ook niet echt bij het concept. Laden gebeurt via AC aan 2,2 kW, waardoor de grootste batterij in ongeveer 5,5 uur weer tot 80 procent opgeladen geraakt. Perfect dus om ’s nachts gewoon thuis aan de stekker te hangen.
Klein van buiten, verrassend bruikbaar vanbinnen
Ondanks zijn mini-formaat biedt de Microlino plaats aan twee personen én nog eens 230 liter bagageruimte. Meer dan je op het eerste zicht zou verwachten. Een snelle boodschappenronde, een rugzak, cameramateriaal of zelfs een kleine weekendtas: het lukt allemaal verrassend makkelijk.
Binnenin houdt Microlino het bewust eenvoudig. Twee displays, een minimalistisch dashboard en een luchtige sfeer domineren het interieur. Verwacht geen premium limousinegevoel, maar dat hoeft ook niet. Dit is een lifestyleproduct dat mobiliteit opnieuw fun maakt.
Geen auto voor iedereen en net daarom zo leuk
De Microlino is rationeel gezien niet de meest logische keuze voor bijna 20.000 euro. Voor dat bedrag vind je grotere elektrische stadswagens met meer comfort en meer praktische mogelijkheden. Maar dat mist ergens compleet het punt.
De Microlino draait niet om cijfers of pure ratio. Hij draait om karakter. Om plezier. Om origineel durven zijn in een wereld waar steeds meer auto’s op elkaar beginnen te lijken.
En precies daarom vinden wij hem zo leuk.
Range Rover Sport Electric maakt zich op voor debuut eind 2026
Kia Stonic 1.0 T-GDi test: fris uiterlijk, vertrouwde techniek
DS N°7 Élysée is een elektrische en gepantserde SUV voor de Franse president
