Mazda CX-30 krijgt voor 2027 meer veiligheid en nieuwe topversie Homura Plus
Mazda verfijnt de CX-30 voor modeljaar 2027
Mazda geeft de CX-30 een update voor modeljaar 2027. De compacte SUV behoudt zijn bestaande aandrijflijnen en algemene positionering, maar krijgt een herwerkte gammastructuur, bijkomende veiligheidsfuncties en enkele gerichte verbeteringen aan design, comfort en technologie.
De belangrijkste nieuwigheid is de introductie van de Homura Plus, die voortaan bovenaan het gamma komt te staan. Daarnaast lanceert Mazda ook de speciale Makoto-uitvoering, met een lichter interieur en een eigen aankleding.
Nieuwe kleuren en subtiele designaanpassingen
Aan de buitenzijde blijft de CX-30 trouw aan Mazda’s Kodo-designtaal. De vloeiende schouderlijn, compacte proporties en brede achterpartij blijven behouden, maar het kleurenpalet wordt uitgebreid met Aero Grey en New Zinc Green. Die laatste kleur wordt toegevoegd vanaf de productie van oktober 2026.
Ook de verlichtingstechnologie werd aangepast. De adaptieve ledkoplampen kregen een verdere ontwikkeling, met een betere lichtverdeling en functies die zowel het zicht als de beperking van verblinding moeten verbeteren. De leddagrijlichten werden eveneens vernieuwd.
Interieur krijgt meer verfijning
Binnenin zet Mazda verder in op een bestuurdergerichte cockpit en een rustige indeling. Voor modeljaar 2027 zijn er nieuwe materialen, bijkomende interieurelementen en meer comfortvoorzieningen, afhankelijk van de uitvoering. In bepaalde versies zijn onder meer geventileerde zetels voorzien.
De Makoto-uitvoering onderscheidt zich door een licht interieur, terwijl andere versies beschikbaar blijven met onder meer donkergrijze stof, stof met rode stiksels of zwart leder. Ook het optionele Bose-audiosysteem met twaalf luidsprekers blijft beschikbaar, naast Mazda Harmonic Acoustics.
Connectiviteit met groter scherm en 360°-camera
De Mazda CX-30 beschikt over een centraal scherm van 10,25 duim, bediend via de bekende Commander-knop. Navigatie-instructies van Apple CarPlay en Android Auto kunnen ook op het Active Driving Display worden weergegeven.
Voor modeljaar 2027 wordt de beschikbare 360°-camera uitgebreid met een bijkomende doorkijkfunctie. Die moet het manoeuvreren in krappe of complexe omgevingen eenvoudiger maken. Ook Alexa-spraakbediening blijft deel uitmaken van het connectiviteitspakket, al hangt de beschikbaarheid af van taal en markt.
Bekende mildhybride benzinemotoren
Onder de motorkap verandert Mazda weinig. De CX-30 blijft beschikbaar met de 2.5 e-SKYACTIV G en de 2.0 e-Skyactiv X. Beide motoren zijn standaard uitgerust met Mazda M Hybrid-technologie met een 24V-systeem.
De 2.5 e-SKYACTIV G levert 140 pk en 238 Nm. Het WLTP-verbruik ligt tussen 6,0 en 6,5 l/100 km, met een CO₂-uitstoot van 135 tot 147 g/km. Deze motor is beschikbaar met een manuele zesversnellingsbak of zestrapsautomaat en drijft de voorwielen aan.
De 2.0 e-Skyactiv X blijft de krachtigere keuze met 186 pk en 240 Nm. Het verbruik bedraagt volgens WLTP 5,7 tot 6,6 l/100 km, met een CO₂-uitstoot van 129 tot 147 g/km. Deze motor is leverbaar met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving, eveneens met manuele of automatische zesbak.
Meer rijhulpsystemen
De grootste technische update zit bij de veiligheidssystemen. Mazda breidt het i-Activsense-pakket uit met een verbeterde Smart Brake Support, inclusief motorfietsdetectie en ondersteuning bij afslaand verkeer op kruispunten. Ook de systeemintegratie tussen rijhulpfuncties werd verder aangescherpt.
Standaard of optioneel, afhankelijk van de uitvoering, zijn onder meer dodehoekbewaking, waarschuwing voor dwarsverkeer achteraan, rijstrookwaarschuwing, adaptieve ledkoplampen, 360°-camera, Cruising & Traffic Support en een bestuurdersbewakingssysteem beschikbaar.
Range Rover Sport Electric maakt zich op voor debuut eind 2026
Kia Stonic 1.0 T-GDi test: fris uiterlijk, vertrouwde techniek
DS N°7 Élysée is een elektrische en gepantserde SUV voor de Franse president
