Leapmotor op het Autosalon Brussel 2026: Europese première B03X, B05-interieur en B10 Hybrid EV vanaf € 29.900
Leapmotor zet op het Autosalon van Brussel 2026 nadrukkelijk zijn Europese ambities in de verf. Het Chinese EV-merk, dat via zijn strategische samenwerking met Stellantis versneld internationaal uitbreidt, pakt in Brussel uit met drie duidelijke blikvangers: de Europese première van de B03X, de volledige onthulling van de B05 (met focus op het interieur) en de Europese lancering van de B10 Hybrid EV (REEV).
Wereldwijde groei, met Stellantis als versneller
Leapmotor koppelt zijn productoffensief aan een stevige groeistrategie. Het merk is inmiddels actief in meer dan 40 markten en steunt op een netwerk van bijna 1.700 verkoop- en servicepunten. Sinds de oprichting leverde Leapmotor meer dan één miljoen voertuigen. In 2025 noteerde het merk een recordjaar met ongeveer 600.000 verkochte eenheden, goed voor de nummer 1-positie onder Chinese NEV-start-upmerken.
Europa als kernmarkt in 2026
Op het Autosalon bevestigt Leapmotor dat Europa de meest strategische regio is in de wereldwijde uitrol. 2025 was het eerste volledige jaar op Europese bodem: in twaalf maanden lanceerde het merk drie modellen, bouwde het meer dan 800 verkooppunten uit en registreerde het meer dan 35.000 voertuigen. 2026 moet dat tempo verder optrekken.
B03X: compacte nieuwkomer met Europese primeur
De Leapmotor B03X maakt in Brussel zijn eerste Europese publieksoptreden. Het model markeert tegelijk de start van een nieuw hoofdstuk in het compacte segment, omdat het het eerste voertuig is op een nieuw wereldwijd platform dat met internationale normen in het achterhoofd werd ontwikkeld.
Leapmotor positioneert de B03X als een compacte, stadsvriendelijke interpretatie van wat het merk eerder met de B10 neerzette: elektrische prestaties, slimme technologie en dagelijkse bruikbaarheid, zonder de nadruk op ruimte en comfort te verliezen. Ook het designverhaal is duidelijk: “cocooning” en geruststellend, met een focus op vertrouwen en rust tijdens elke rit.
B05: sportieve C-segmenter met coupélijn en high-tech cabine
Naast de B03X zet Leapmotor ook de schijnwerpers op de B05, waarmee het merk zijn aanbod in het C-segment wil vervolledigen. De B05 pakt uit met een brede, coupéachtige houding (breedte: 1.880 mm) en opvallende designelementen zoals frameloze deuren, 19-inch “Swift-Wing” velgen en een uitgesproken lichtsignatuur.
Performance en laden
De B05 mikt ook op rijbeleving: met launch control sprint hij volgens Leapmotor in 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u. De ProMax 67,1 kWh-accu moet een WLTP-actieradius tot 460 km mogelijk maken, terwijl DC-snelladen van meer dan 170 kW op het lijstje staat (voorlopige homologatiegegevens).
Interieur: ruimte, licht en infotainment
Binnenin legt Leapmotor de nadruk op ruimte (via Cell-to-Chassis-technologie) en een premium beleving: een panoramisch dakraam (grootste in zijn klasse), verwarmde eco-lederen zetels voorin, sfeerverlichting en praktische accenten zoals draadloos opladen, bekerhouders en extra opbergruimte. Het infotainment draait rond een 14,6-inch HD centraal scherm, gekoppeld aan een audiosysteem met 12 luidsprekers.
Op softwarevlak wordt verwezen naar LEAP OS 4.0 Plus met een AI-assistent en een suite van 17 ADAS-functies.
B10 Hybrid EV (REEV): elektrisch rijden met extra bereik — bestellen vanaf 9 januari
Voor wie elektrisch wil rijden zonder “range anxiety” schuift Leapmotor de B10 Hybrid EV naar voren. Dit is een REEV (range extender electric vehicle): de auto rijdt elektrisch, terwijl een compacte benzinegenerator de accu kan bijladen wanneer nodig. Leapmotor past deze aanpak al toe in de C10 en brengt het concept nu ook naar de B10.
Bestellen kan vanaf 9 januari in geselecteerde Europese markten, met een catalogusprijs vanaf € 29.900.
Belangrijkste cijfers (voorlopig)
Accu: 18,8 kWh
EV-actieradius: 80 km (WLTP, voorlopig)
Generator: 50 kW
Gecombineerde actieradius: tot 900 km
Energymodi: EV+, EV, Fuel, Power+
Qua formaat positioneert Leapmotor de B10 Hybrid EV zich als een praktische gezins-SUV: 4.530 mm lang, 1.885 mm breed, 1.655 mm hoog, met een wielbasis van 2.735 mm. De cabine zet in op comfort met onder meer verwarmde en geventileerde eco-lederen zetels voorin.
Het infotainment steunt op LEAP OS 4.0 Plus en een Qualcomm 8155-chipset, met een 14,6 inch 2,5K HD-scherm en 12 luidsprekers. Veiligheid krijgt vorm via een sterk frame, zeven airbags en opnieuw 17 ADAS-functies.

Mercedes-Benz VLE onthuld: elektrische opvolger van de V-Klasse

Škoda Enyaq Coupé RS facelift test: elektrische RS met 340 pk


Nieuwe Mazda CX-5: groter, digitaler en comfortabeler dan ooit

