Hyundai breidt zijn elektrische ambities uit naar de bedrijfswagenmarkt. Met de nieuwe STARIA Cargo introduceert het merk zijn eerste elektrische lichte bedrijfsvoertuig voor Europa. De bestelwagen combineert een WLTP-rijbereik tot 450 kilometer met 800V-snellaadtechnologie, een laadvermogen van ruim één ton en plaats voor drie Europallets.
Elektrische bestelwagen voor de Europese markt
De STARIA Cargo vormt voor Hyundai de eerste stap in een ruimer offensief op de markt van elektrische lichte bedrijfsvoertuigen. Het model werd specifiek ontwikkeld voor Europa, waar steeds meer bedrijven hun vloot willen elektrificeren zonder aan praktische inzetbaarheid in te boeten.
De elektrische aandrijflijn levert 160 kW, of 218 pk, en 350 Nm koppel. Daarmee moet de bestelwagen zowel in stadsverkeer als op de snelweg voldoende vlot uit de voeten kunnen. De batterij heeft een capaciteit van 84 kWh en levert volgens de WLTP-cyclus een rijbereik tot 450 kilometer. Voor veel professionele gebruikers moet dat volstaan om een volledige werkdag af te werken zonder tussentijds laden.
800V-technologie beperkt laadpauzes
Een opvallend technisch element is de 800V-architectuur. Die kennen we bij Hyundai vooral van de elektrische IONIQ-modellen, maar ze vindt nu ook haar weg naar een bedrijfsvoertuig. Aan een geschikte DC-snellader kan de batterij onder optimale omstandigheden van 10 naar 80 procent worden opgeladen in 20 minuten.
Voor bedrijven die hun bestelwagen intensief gebruiken, kan die korte laadtijd een belangrijk verschil maken. Minder stilstand betekent immers meer inzetbaarheid, zeker bij leveringen, interventies of werven waar de planning strak zit. Voor laden thuis of op de bedrijfssite beschikt de STARIA Cargo over een driefasige 11 kW-boordlader.
Gebouwd om te werken
Hyundai positioneert de STARIA Cargo duidelijk als een praktische werkpartner. De bestelwagen heeft een nuttig laadvermogen tot 1.040 kilogram en mag geremd tot 2.000 kilogram trekken. De laadruimte bedraagt 5,46 kubieke meter en biedt plaats aan drie Europallets.
Dubbele schuifdeuren zijn standaard, net als brede achterdeuren. De laaddrempel ligt op 573 millimeter, wat laden en lossen toegankelijker moet maken. Ook de zijdelingse deuropening is breed genoeg om Europalletten langs de zijkant te laden. Een stalen scheidingswand tussen cabine en laadruimte en acht geïntegreerde bevestigingspunten in de vloer moeten de praktische bruikbaarheid verder versterken.
Meer personenwagencomfort in de cabine
Zoals bij veel moderne bestelwagens ligt de lat voor comfort en technologie hoger dan vroeger. Hyundai voorziet de STARIA Cargo standaard van een digitaal 12,3-inch instrumentencluster en een centraal 12,3-inch touchscreen. Ook automatische airconditioning, Smart Cruise Control met Stop & Go, een achteruitrijcamera en parkeersensoren voor- en achteraan zijn inbegrepen.
De stille elektrische aandrijving en het lagere trillingsniveau moeten bijdragen aan een aangenamere werkdag voor de bestuurder. Daarnaast is er Vehicle-to-Load-technologie beschikbaar, waarmee elektrische toestellen gevoed kunnen worden met een vermogen tot 3,5 kW. Dat kan handig zijn voor werkzaamheden op locatie of op plaatsen waar geen directe stroomvoorziening beschikbaar is.
Voorlopig als gesloten bestelwagen met drie zitplaatsen
In België en Luxemburg wordt de STARIA Cargo bij de lancering aangeboden als gesloten bestelwagen met drie zitplaatsen en N1-homologatie. Naast deze bedrijfswagenversie biedt Hyundai de STARIA ook aan als elektrische personenwagen met zeven of negen zitplaatsen.
De standaarduitrusting omvat ook een pakket Hyundai SmartSense-rijhulpsystemen, met onder meer autonome noodremassistentie, rijstrookassistentie, vermoeidheidsdetectie en dodehoekcontrole. Wie extra comfort en connectiviteit wil, kan kiezen voor het Pack Drive & Comfort. Dat voegt onder meer navigatie met Bluelink-connectiviteit, verwarmde zetels en stuurwiel, LED-koplampen, Highway Driving Assist en uitgebreide V2L-functionaliteit toe.
Bestelbaar in België en Luxemburg
De nieuwe Hyundai STARIA Cargo is sinds deze week te bestellen in België en Luxemburg en is volgens Hyundai vrijwel onmiddellijk uit voorraad leverbaar. De fabrieksgarantie bedraagt drie jaar zonder kilometerbeperking. Voor de hoogspanningsbatterij geldt een garantie van acht jaar of 160.000 kilometer.
Met deze elektrische bestelwagen zet Hyundai een duidelijke stap richting de professionele markt. De STARIA Cargo is geen losstaand experiment, maar de eerste bouwsteen van een breder elektrisch bedrijfswagenaanbod dat de komende jaren verder wordt uitgerold.
