Deze nieuwe CUPRA kost amper €26.000 en haalt 450 km: dit is de Raval
Met de onthulling van de Raval zet CUPRA een duidelijke stap richting betaalbare elektrische mobiliteit. De compacte hatchback is niet zomaar een nieuw model, maar vormt een sleutel in de strategie van de Volkswagen Group om elektrische stadswagens onder de €30.000 op de markt te brengen.
De productieversie, die in 2026 wordt verwacht, bouwt voort op de opvallende UrbanRebel-conceptcar en blijft trouw aan het sportieve en uitgesproken design waar CUPRA om bekendstaat.
Compact formaat, duidelijke doelgroep
Met een lengte van ongeveer vier meter positioneert de Raval zich in het populaire B-segment. Daarmee mikt CUPRA op stedelijke rijders en jonge kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, maar karaktervolle elektrische auto.
Het design is scherp en futuristisch, met duidelijke invloeden uit de conceptfase. De naam verwijst naar de creatieve wijk El Raval in Barcelona, wat het model een uitgesproken urban identiteit geeft.
Twee batterijen, twee gebruiksprofielen
CUPRA kiest voor een opvallende aanpak met twee verschillende batterijtypes.
De instapversie krijgt een batterij van ongeveer 37 kWh, gebaseerd op LFP-technologie. Deze batterij is goedkoper en robuuster, en biedt een rijbereik van circa 300 kilometer en kan laden met 50 of 88 kW DC (versie afhankelijk). Daarmee is ze vooral geschikt voor dagelijks stadsgebruik.
De krachtigere versies maken gebruik van een grotere batterij van 52 kWh, met NMC-technologie. Die levert een rijbereik tot ongeveer 450 kilometer en kan DC laden aan 105 kW, waardoor de Raval ook geschikt wordt voor langere afstanden.
Sportieve prestaties blijven centraal
Ondanks zijn rol als instapmodel behoudt de Raval het sportieve karakter van het merk.
Het vermogen varieert van 116 pk tot 226 pk, afhankelijk van de uitvoering. De topversie sprint in minder dan zeven seconden naar 100 km/u, wat hem een duidelijk dynamischer profiel geeft dan de meeste elektrische stadsauto’s.
Laden en gebruiksgemak
De Raval ondersteunt snelladen tot ongeveer 105 kW, waarmee laden van 10 tot 80 procent in ongeveer 25 minuten mogelijk is. Thuisladen gebeurt via een 11 kW AC-lader.
Dat maakt de auto praktisch inzetbaar voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten.
Nieuw platform als fundament
Onderhuids maakt de Raval gebruik van het nieuwe MEB Entry-platform. Dit platform is specifiek ontwikkeld voor compacte en betaalbare elektrische voertuigen en maakt voorwielaandrijving mogelijk.
Het vormt de basis voor een hele nieuwe generatie elektrische modellen binnen de Volkswagen Group.
Prijs en marktpositie
De verkoop van de CUPRA Raval gaat op 9 april officieel van start met de openingsorders voor de exclusieve First Edition (verkrijgbaar vanaf € 39.100), de First Edition Plus en de VZ Extreme.
Later dit jaar wordt het gamma verder uitgebreid met de Raval Light, die een catalogusprijs van minder dan € 28.000 zal hebben. Met deze uitvoering positioneert de Raval zich als een echte uitdager in zijn segment, waarmee de weg naar elektrificatie wordt geopend voor een nieuw publiek dat op zoek is naar emotie en onderscheiding.
BYD Atto 3 Evo AWD: meer vermogen, sneller laden en scherpe prijs
Lexus TZ: nieuwe elektrische zeszitter wordt grootste EV van het merk
Eerste Volvo EX60 van de band in Torslanda: Volvo, villa, vovve… en een laadpaal
