Infomotive.be tests autonieuws roadtrips

Capricorn 01 Zagato, Duitse techniek met Italiaanse ziel

In een wereld waar hypercars steeds digitaler en zwaarder worden, zetten Capricorn en Zagato een opvallend statement neer. Hun nieuwste creatie, de Capricorn 01 Zagato, is geen elektrisch monster vol schermen en assistentiesystemen, maar een ode aan puur autorijden — rauw, mechanisch en tijdloos.

De eerste hypercar ooit met een Zagato-koetswerk

Voor het eerst in zijn 106-jarige geschiedenis ontwierp Zagato een hypercar-carrosserie. De samenwerking tussen Andrea Zagato en Robertino Wild, CEO van Capricorn Group, vloeide voort uit jarenlange samenwerking en vriendschap. Het resultaat: een sculpturaal ontwerp met het typische double-bubble dak, vleugeldeuren en een minimalistische lijnvoering die technologie en emotie perfect verweeft.

De aerodynamica is volledig passief ontwikkeld — zonder grote spoilers of beweegbare vleugels. Dankzij geavanceerde luchtgeleiding via de ondervloer en diffusers genereert de 01 Zagato stabiele downforce zonder afbreuk te doen aan zijn elegante vormen.

Techniek met racetrack-roots

Onder de koolstofvezel huid schuilt een volledig LMP1-geïnspireerde carbon monocoque, inclusief subframes en crashstructuren. De 5,2-liter V8 met compressor, ontwikkeld op basis van een Ford-blok en volledig herwerkt door Capricorn, levert meer dan 900 pk en 1.000 Nm koppel bij een maximaal toerental van 9.000 tpm.

Dankzij het drooggewicht onder 1.200 kg sprint de 01 Zagato in minder dan 3 seconden naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 360 km/u. De aandrijving verloopt via een CIMA-vijfversnellings “dog-leg” handbak, die het vermogen rechtstreeks naar de achteras stuurt.

De ophanging met Bilstein pushrod-dempers en double-wishbone-geometrie biedt drie rijmodi — Comfort, Sport en Track — en wordt aangevuld met carbon-keramische Brembo-remmen en 21-inch wielen in lichtmetaal of koolstofvezel.

Interieur: mechanische puurheid met Italiaanse klasse

Binnenin is het even indrukwekkend als ingetogen. Geen digitale overdaad, maar een cockpit die doet denken aan een racewagen. De drie analoge meters domineren het dashboard, met een grote toerenteller in het midden. Alle schakelaars zijn gefreesd uit titanium of aluminium, en de stoelen, vast geïntegreerd in de veiligheidsstructuur, zijn bekleed met Connolly-leder en Alcantara.

Uniek detail: niet alleen stuur en pedalen zijn verstelbaar, maar ook de versnellingspook, die over 8 centimeter kan worden verschoven voor de perfecte zitpositie.

Ondanks zijn pure opzet is de 01 Zagato verrassend praktisch: er is 110 liter bagageruimte, een vierwiel-lift-systeem en zelfs een achteruitrijcamera met subtiel geïntegreerd display.

Exclusief, handgebouwd en Belgisch gelinkt

De Capricorn 01 Zagato wordt volledig met de hand gebouwd in Duitsland. Slechts 19 exemplaren zullen het levenslicht zien — een symbolisch eerbetoon aan Zagato’s oprichtingsjaar 1919. Elk exemplaar kost € 2,95 miljoen (excl. btw) en wordt exclusief verdeeld via de Louyet Group, de Belgische luxedealer die ook merken als Rolls-Royce, McLaren en Pininfarina vertegenwoordigt.

De levering start in de eerste helft van 2026, en elke klant krijgt een tweejarige garantie én vier jaar onderhoud bij Capricorn in Düsseldorf.

Een nieuwe mijlpaal voor Capricorn

Capricorn Group, opgericht in 1933, heeft zijn naam vooral gemaakt in de hoogste regionen van de motorsport — van Formule 1 tot Le Mans en WRC. Met de 01 Zagato toont het Duitse bedrijf nu zijn volledige capaciteiten: van high-tech composieten tot eigen ECU-ontwikkeling en componentproductie.

Volgens CEO Robertino Wild markeert de 01 Zagato “het begin van een nieuwe lijn Capricorn-sportwagens” — elk met dezelfde focus op lichtgewicht constructie, rijdersgevoel en pure analoge beleving.

Een analoge legende in wording

De Capricorn 01 Zagato is meer dan een hypercar — het is een manifest. Een terugkeer naar het fundament van autorijden, waarin techniek, design en emotie samensmelten tot iets zeldzaam echts. In een tijdperk vol digitale ruis klinkt zijn mechanische hart als een verademing.