BRABUS XLP 900 6x6: een terreinmonster met een diploma in overdrijven
Er zijn auto’s die indruk maken. En dan heb je dit: de BRABUS XLP 900 6×6 Adventure, een voertuig dat “indruk maken” tot een olympische discipline verheft. Dit is geen SUV, geen pick-up en al zeker geen vervoermiddel voor wie graag onopvallend door het leven gaat. Dit is de auto die zelfs bergen een minderwaardigheidscomplex bezorgt.
Van G-Klasse tot mythisch wezen
BRABUS nam de Mercedes AMG G 63 als basis en dacht: “Leuk, maar wat als hij nog breder, langer, krachtiger en totaal belachelijk zou zijn?”
Het resultaat is een zeswielaangedreven supertruck die met zijn 5 meter 88 lengte nauwelijks in een doorsnee parkeervak past. De carrosserie werd verlengd met ruim anderhalve meter en rust op portaalassen die voor extra bodemvrijheid zorgen. Het onderstel laat elk terrein voelen alsof het een zachte zandbak is.
Onder de motorkap buldert een vierliter biturbo V8 die 900 pk en 1250 newtonmeter koppel levert. Daarmee sprint dit gevaarte, dat ruim vier ton weegt, in 5,2 seconden naar 100 kilometer per uur. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 210 kilometer per uur, vermoedelijk om te voorkomen dat de aarde van haar as draait.
Design dat een eigen postuur heeft
De XLP 900 6×6 is niet zomaar groot, hij heeft aanwezigheid. De carrosserie is een mengsel van staal, aluminium en carbon, met spatborden die eruitzien alsof ze rechtstreeks uit een sciencefictionfilm komen. Ledlichtbalken, een ingebouwde lier die 4,5 ton kan trekken en een laadbak van hoogwaardig carbon maken duidelijk: dit ding is klaar om een berg op te eten als ontbijt.
Binnenin is het contrast haast poëtisch. De cabine is een handgenaaid kunstwerk van leer, carbon en aluminium, met contrasterende stiksels en details in Rocket Red. BRABUS noemt het het Masterpiece interieur, en terecht. Elk oppervlak, van de luchtroosters tot de deurhendels, werd heruitgevonden om er net iets te kostbaar uit te zien om ooit modder te zien.
De paradox van nut en nutteloosheid
De hamvraag: waarvoor heb je dit nodig?
Laten we eerlijk zijn, niemand heeft dit nodig. Maar dat is precies het punt. De BRABUS XLP 900 6×6 is gebouwd om te tonen wat mogelijk is wanneer praktisch denken wordt ingeruild voor pure waanzin en technische overdaad.
Toch is het niet louter pronkzucht. Dankzij zijn portaalassen, aangepaste ophanging en zeswielaandrijving kan deze gigant werkelijk terrein aan waar zelfs geiten twee keer over nadenken. De 45 centimeter bodemvrijheid is geen marketingpraatje, het is letterlijk een uitnodiging om over obstakels te rijden die andere auto’s als landschap beschouwen.
Een symfonie van overdaad
Er hangt wel een prijskaartje aan al dat plezier. De BRABUS XLP 900 6×6 verbruikt gemiddeld 18,1 liter per 100 kilometer, goed voor een CO₂-uitstoot van 456 gram per kilometer. Dat betekent dat elke rit richting bakker een kleine bijdrage levert aan de opwarming van de aarde, maar wel met een fenomenaal geluid.
En dan de prijs: hou je vast. De basisversie start rond de 1,3 miljoen euro, maar wie het lijstje met opties enthousiast aankruist, kan vlot richting 1,5 miljoen euro of meer gaan. Een klein fortuin, maar je krijgt er wel een voertuig voor terug dat zich ergens tussen een tank en een luxe-jacht in bevindt.
Rationeel totaal onverantwoord, en dat is precies waarom we het geweldig vinden
De BRABUS XLP 900 6×6 is geen auto, het is een manifest. Een toonbeeld van wat er gebeurt wanneer techniek, luxe en pure waanzin samenkomen in één voertuig. Hij is absurd, overdreven en compleet irrationeel, maar ook onweerstaanbaar indrukwekkend.
Want diep vanbinnen wil iedereen wel eens een voertuig dat zegt: “Ja, ik kan over een berg rijden… gewoon omdat het kan.”
Volvo XC60 T6 Plug-in Hybrid – De stille kracht van Volvo blijft overtuigen
Renault Twingo E-Tech Electric: het icoon keert terug als elektrische stadsheld
Alpine A110 R Ultime: de ultieme sportwagen uit Dieppe zet een punt achter een icoon
