Een kwarteeuw nadat de eerste V12 Vanquish op het Autosalon van Genève verscheen, brengt Aston Martin een beperkte jubileumeditie uit. De Vanquish 25 wordt door Q by Aston Martin gebouwd in een oplage van vijftig exemplaren: 25 coupés en 25 Volantes.
De uitvoering grijpt terug naar details en kleuren van het oorspronkelijke model uit 2001, maar blijft technisch gebaseerd op de derde generatie Vanquish. Daarmee is dit geen radicalere of krachtigere afgeleide, maar een zorgvuldig samengestelde verzameleditie die de continuïteit van Aston Martins V12-topmodel benadrukt.
Vijftig exemplaren, verdeeld over coupé en Volante
Aston Martin beperkt de productie van de Vanquish 25 tot vijftig wagens voor de wereldmarkt. De verdeling is strikt gelijk: 25 exemplaren worden als gesloten coupé gebouwd, de overige 25 als open Vanquish Volante.
Klanten kunnen kiezen tussen een 2+0- en een 2+2-configuratie. De Vanquish 25 staat daarmee niet alleen open voor verzamelaars die een zuivere tweezitter verkiezen, maar ook voor eigenaars die de beperkte achterbank van een klassieke grand tourer willen behouden.
De uitvoering wordt ontwikkeld en afgewerkt door Q by Aston Martin, het personalisatieprogramma waarmee het merk individuele kleuren, materialen en unieke commissies realiseert. Voor de Vanquish 25 koos Q niet voor uitgesproken contrasten, maar voor een reeks herkenbare details die pas bij nadere inspectie hun betekenis prijsgeven.
Q Skye Silver als verwijzing naar 2001
De carrosserie wordt uitgevoerd in Q Skye Silver, een kleur die verwijst naar de presentatieconfiguratie van de eerste Vanquish. Op de dorpels en de verticale elementen van het achterste ‘shield’ brengt Q fijn metaalfolie aan. Ook het Aston Martin-opschrift krijgt een specifieke folieafwerking.
Roestvrijstalen zijstrakes, speciale uitlaatsierstukken en discrete Vanquish 25-emblemen onderscheiden de jubileumversie verder van een reguliere Vanquish. Op de 21-duims gesmede velgen verschijnt een subtiele V-vormige grafische toets.
Het resultaat vermijdt de gebruikelijke formule van grote stripings en contrasterende koetswerkdelen. De Vanquish 25 wil vooral herkenbaar zijn voor kenners, niet noodzakelijk voor toevallige voorbijgangers.
Een interieur met eigen materialen en grafiek
Binnenin krijgt de Vanquish 25 specifieke perforatiepatronen, afwijkende materiaalverdelingen en hoofdsteunen met een geborduurd jubileumlogo. De decoratieve inlegstukken dragen een lasergeëtst Aston Martin-motief.
Centraal op de console bevindt zich een opvallende rode startknop, omringd door een specifiek uitgewerkte draaiknop. Een zwarte hemelbekleding in Alcantara vervolledigt het geheel.
Voor de interieurbekleding voorziet Aston Martin drie hoofdkleuren: Onyx Black, Oxford Tan en Phantom Grey. Verdere details worden volgens de mogelijkheden van Q by Aston Martin samengesteld, al maakt het merk niet bekend in welke mate klanten van de vaste jubileumspecificatie kunnen afwijken.
De techniek van de huidige Vanquish
Onder de lange motorkap blijft de 5,2-liter V12 met twee turbo’s behouden. De twaalfcilinder levert 835 pk en 1.000 Nm en stuurt zijn vermogen via een achttrapsautomaat naar de achterwielen.
Voor de coupé communiceert Aston Martin een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,3 seconden. De topsnelheid bedraagt 344 km/u, waarmee de derde generatie bij haar introductie de snelste in serie gebouwde Aston Martin tot dan toe werd.
Het model gebruikt een specifieke aluminium structuur, een elektronisch geregeld sperdifferentieel, adaptieve Bilstein DTX-dempers en koolstofkeramische remmen. De carrosseriepanelen worden uit koolstofvezel vervaardigd. De technische positionering ligt tussen klassieke grand tourer en moderne supercar: geschikt voor lange afstanden, maar met prestaties die ver boven die van de vroegere Vanquish-generaties liggen.
De reguliere Vanquish blijft overigens zelf al relatief schaars. Aston Martin voorziet een jaarlijkse productie van minder dan duizend exemplaren. Met vijftig stuks vormt de Vanquish 25 daarbinnen een bijzonder kleine reeks.
Van Project Vantage naar Vanquish
De geschiedenis van de Vanquish begon enkele jaren voor zijn officiële introductie. Op het Autosalon van Detroit in 1998 presenteerde Aston Martin de Project Vantage, een bijna productierijp studiemodel onder leiding van ontwerper Ian Callum.
De productieversie verscheen in 2001 in Genève. Met zijn 6,0-liter V12, aluminium carrosserie en centrale structuur uit aluminium en koolstofvezel betekende de auto een aanzienlijke technologische stap voor het toen nog kleinschalige merk. Ook de gerobotiseerde zesversnellingsbak met schakelpeddels was voor Aston Martin ongezien.
Elke eerste generatie Vanquish vergde ongeveer acht weken productietijd in Newport Pagnell. Tussen 2001 en 2007 werden 2.589 exemplaren gebouwd, inclusief de krachtigere Vanquish S. De afsluitende Ultimate Edition bleef beperkt tot veertig wagens en markeerde tegelijk het einde van de reguliere autoproductie in Newport Pagnell.
Zijn rol in de James Bond-film Die Another Day gaf de Vanquish bovendien een plaats in de populaire cultuur. Voor verzamelaars is vooral de combinatie van die zichtbaarheid, de handmatige productiemethode en de historische betekenis van de fabriek van belang.
Een tweede generatie met One-77-invloeden
In 2012 keerde de naam terug op een volledig nieuw vlaggenschip. De tweede generatie nam visuele invloeden over van de exclusieve One-77 en gebruikte koolstofvezel voor alle buitenpanelen.
Onder de motorkap lag opnieuw een atmosferische 6,0-liter V12, aanvankelijk met 573 pk. Later volgden een Volante en een Vanquish S met 600 pk. Tot het einde van de productie in 2018 werden meer dan 4.200 coupés en Volantes gebouwd.
Opvallend genoeg dook de naam Vanquish in 2019 nog op voor een concept van een middenmotor-supercar. Dat project bereikte de productiefase niet. Toen Aston Martin de typebenaming in 2024 opnieuw activeerde, gebeurde dat uiteindelijk voor een voorin geplaatste V12 — precies de architectuur waarmee de naam zijn reputatie had opgebouwd.
Een jubileumeditie zonder technische overdaad
De Vanquish 25 verandert niets fundamenteels aan de prestaties of het rijgedrag van de huidige generatie. Zijn betekenis ligt elders: in de verbinding tussen drie generaties, twee historische productielocaties en een V12-traditie die steeds zeldzamer wordt.
Dat maakt de uitvoering relevanter dan een louter decoratief pakket. Q by Aston Martin gebruikt het jubileum om van de huidige Vanquish een expliciet verzamelobject te maken, zonder de oorspronkelijke lijnen te overschaduwen.
De Vanquish 25 beleeft zijn publieke wereldpremière tijdens Monterey Car Week, die van 10 tot 16 augustus 2026 plaatsvindt in Californië. De eerste leveringen zijn gepland voor het vierde kwartaal van 2026. Prijzen heeft Aston Martin nog niet bekendgemaakt.
